In 2018 realiseerde Abellio Duitsland € 356,8 miljoen aan inkomsten uit de huidige activiteiten, die in 2021 zullen zijn toegenomen tot ongeveer € 800 miljoen. De EBIT van € -1,4 miljoen lag binnen de begroting. Hoewel lopende concessies een positief resultaat hebben opgeleverd van € 6,7 miljoen (2017 € 7,1 miljoen), zijn gedurende het jaar verschillende projecten gemobiliseerd, met een negatief financieel resultaat van € 7,0 miljoen (2017 € 1,0 miljoen). Mobilisatiekosten worden deels geactiveerd en deels in de kosten verantwoord voorafgaand aan de exploitatie, terwijl inkomsten pas worden gegenereerd nadat de exploitatie daadwerkelijk is gestart.
Abellio Duitsland exploiteert momenteel 182 treinvoertuigen met ongeveer 171.000 reizigers per dag en heeft 2.085 medewerkers in dienst. Met de gemobiliseerde concessies voor DISA en RRX eind 2018 wordt Abellio Duitsland de op twee na grootste vervoerder in Duitsland, met jaarlijks 38,7 miljoen treinkilometers in 2019. Abellio heeft de afgelopen jaren een goede concurrentiepositie op de Duitse spoormarkt opgebouwd. Het volgende belangrijke contract verloopt pas in december 2028.

Abellio zet in op beheerste groei. Daarmee kiest Abellio voor selectief en verstandig bieden, professionele mobilisatie en commerciële exploitatie. Eind 2017 werd Abellio de enige aandeelhouder van WestfalenBahn GmbH. In december 2018 startte Abellio in Midden-Duitsland de exploitatie van de concessie voor Dieselnetz-Sachsen-Anhalt (DISA) en in Noordrijn-Westfalen de exploitatie van de eerste fase van Rhein-Ruhr-Express (RRX). De tweede fase begint in 2020. In Midden-Duitsland ging de STS-concessie in december 2018 het vierde jaar van exploitatie in. Ondanks de vele infrastructuurwerkzaamheden van DB Netz was de algehele prestaties en de punctualiteit van Abellio Rail Mitteldeutschland naar tevredenheid.
Van de regionale vervoersorganisatie in Westfalen-Lippe (NWL) ontving Abellio Rail NRW dit jaar opnieuw de gouden medaille voor de hoge kwaliteit. Voor het vierde jaar op rij stond Abellio Rail NRW bovenaan in de categorie voor punctualiteit. WestfalenBahn eindigde als derde. In het kwaliteitsrapport van PTA VRR in Noordrijn-Westfalen stonden zeven lijnen van Abellio in de top tien in vergelijking met alle lijnen.